19/09/2020

Revisão do Bentley Flying Spur (2020)

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Não faz muito tempo que um Bentley evocava imagens de clássicos antigos e empoeirados e homens de cabelos brancos.

Mas os Bentleys de hoje não poderiam estar mais longe desse velho estereótipo e o novíssimo Flying Spur é um bom exemplo disso.

Esse salão de 2,4 toneladas, 207 mph e cinco metros de comprimento é o novo modelo da empresa britânica. Tem que ser tão bom para dirigir quanto para ser conduzido – e aqueles em posição de poder pagar o preço de £ 168.000 aceitarão nada menos que perfeição.

Revisão do Bentley Flying Spur (2020) 2

Aqui estão alguns números que colocam o Flying Spur em contexto: cada modelo leva 130 horas para ser construído, há mais de 2,73 milhas de costura no interior, são necessárias uma equipe de 30 pessoas com mais de 13 horas para construir seu motor, cerca de 13 peles de touro aparam todas as cabines , e cada painel de madeira que você vê lá dentro vem exatamente da mesma árvore. Isso é atenção aos detalhes.

Por enquanto, todo Flying Spur é alimentado por um motor W12 de 6,0 litros, que produz 626 cv. Se você é um pouco mais consciente do ambiente, é provável que haja um modelo híbrido de plug-in que consome mais combustível no futuro.

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No entanto, o motor de 6,0 litros é uma grande declaração para um carro grande. Apesar de seu tamanho, o motor é quase inaudível ao navegar nas velocidades da cidade; o mecanismo possui uma tecnologia sofisticada que permite desligar seis de seus 12 cilindros quando ele usa apenas uma fração de sua potência para ajudar a resgatar ruídos e economizar combustível. Inteligente.

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Aperte o acelerador e as coisas ficam mais animadas; uma nota de exaustão profunda e atrevida irrompe por trás, enquanto o Flying Spur se lança para o horizonte a uma velocidade mais pertencente a um carro esporte. Ele até funciona bem, com muita aderência servida pelo sistema de tração nas quatro rodas e uma direção delicada e adorável que permite colocar o carro exatamente onde você deseja.

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Mas o melhor lugar para se estar é na parte de trás. Tão bom quanto o Flying Spur é dirigir, flutuando, desfrutando de uma massagem com pedras quentes, conectado ao Wi-Fi a bordo e desfrutando de uma bebida gelada na geladeira atrás do assento do meio, leva uma surra.

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